Wytęskniona obwodnica

Bardzo ważne miejsce w programie budowy dróg i autostrad zajmują obwodnice. Nie sposób przecenić ich roli i znaczenia. Umożliwiają one przecież pokonanie jednej z najgorszych barier, jaką stanowi brak płynności ruchu w przejazdach przez zatłoczone centra miast


W ścisłej czołówce rankingu dróg, które koniecznie trzeba wybudować na Podbeskidziu, plasuje się Północno-Wschodnia Obwodnica Bielska-Białej. Jej budowę właśnie rozpoczęto, by zdążyć przed EURO 2012. Nie jest tajemnicą, że pierwsze przymiarki czyniono jeszcze pod koniec lat 70., ale spory o przebieg trasy, jaki i niedostatek środków opóźniały termin realizacji. Dopiero po 20 latach z okładem przystąpiono do wykupu gruntów.

Udało się załatwić kwestie finansowe, bo trzy lata temu Unia Europejska postanowiła przekazać Polsce 125 mln euro na ten cel. Pod koniec listopada 2007 r. wojewoda śląski wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji. Kolejnym etapem było uzyskanie na początku 2008 r. pozwolenia na budowę. Wkrótce potem ogłoszono przetarg. Wykonawstwa podjęło się wyłonione w przetargu konsorcjum firm: HERMANN KIRCHNER Polska Sp. z o.o., HERMANN KIRCHNER Bauunternehmung GmbH, Przedsiębiorstwo Robót Mostowych "MOSTY-ŁÓDŹ" SA, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. Nadzór autorski sprawuje WS Atkins-Polska Sp. z o.o.

- Budowa Północno-Wschodniej Obwodnicy Bielska-Białej jest niezwykle istotnym elementem infrastruktury drogowej - mówi Dorota Marzyńska, specjalista ds. Komunikacji Społecznej katowickiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a jej powstanie w maju 2011 r. usprawni i poprawi komfort jazdy, znacząco odciążając centrum miasta. Inwestycja jest ważna dla regionu, gdyż będzie częścią międzynarodowej drogi ekspresowej w kierunku Żywca i Zwardonia i dalej na Słowację. Teraz tysiące samochodów jadących w tamtym kierunku m.in. ze Śląska, przejeżdża przez centrum Bielska, powodując zatory w śródmieściu. Dzięki obwodnicy wszyscy pojadą nową, wygodną trasą po obrzeżach miasta.