Tempo i jakość

Budownictwo drogowe, cementownie, energetyka pozornie nie mają ze sobą wiele wspólnego, tymczasem są to te dziedziny gospodarki, które najdynamiczniej się rozwijają.


Inwestycje w samym tylko sektorze energetycznym w ciągu najbliższych 10 lat pochłoną ponad 30 mld złotych. Obejmować będą m.in. renowacje istniejących zakładów oraz budowę nowych bloków energetycznych, a w tym montaż tysięcy ton konstrukcji stalowych. Realizacją zleceń tego typu od lat zajmuje się Mostostal Kielce SA aktualnie zatrudniony przy budowie Elektrowni Pątnów II.

W latach 70. ubiegłego stulecia zaplanowano budowę zakładów cementowo-wapienniczych na Kielecczyźnie. Chcąc przyspieszyć realizację inwestycji, zajmujący się od pół wieku budownictwem i konstrukcjami stalowymi na terenie całego kraju Mostostal Warszawa w 1973 r. stworzył oddział Kielce. Przedsiębiorstwo jednak na tyle się rozwinęło, że rozszerzyło zakres usług także na inne segmenty rynku, stając się jednym z liderów na polskiej liście wytwórców konstrukcji stalowych.

W 1994 r. Mostostal Kielce został przekształcony w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością, a w 1998 r. na mocy postanowienia Zgromadzenia Wspólników – w spółkę akcyjną. Nadal jednak pozostaje w Grupie Kapitałowej Mostostalu Warszawa SA.

Aktualnie na czele spółki stoi Tadeusz Szymański, prezes Zarządu, i Marek Gutkowski, pełnomocnik Zarządu, dyrektor zarządzający.

Najistotniejszym potencjałem spółki jest załoga, która liczy obecnie ponad 250 osób. Trzonem jest grupa inżynierów i specjalistów o kilkudziesięcioletnim doświadczeniu w branży. Dodatkowo, jeszcze przed wybuchem boomu budowlanego, udało się pozyskać młodą kadrę techniczną, która szybko nabywa umiejętności obok starszych kolegów. Firma czyni starania, aby systematycznie podnosić kwalifikacje ludzi bezpośrednio wytwarzających konstrukcje w tym głównie spawaczy i monterów.

Na początku XXI w. podjęto strategiczną dla dalszego funkcjonowania przedsiębiorstwa decyzję o budowie nowej wytwórni konstrukcji stalowych. Początkowo planowano utrzymać roczną produkcję na poziomie 2,5 tys. ton. Odpowiadając jednak na rosnące zapotrzebowanie rynku, w 2005 r. wyprodukowano 4 tys. ton takich konstrukcji, a w ubiegłym roku – 6 tys. ton. Dzisiaj planuje się budowę kolejnej hali produkcyjnej oraz uruchomienie oddziału zamiejscowego.

Stalowe konstrukcje muszą wytrzymywać konkurencję konstrukcji żelbetowych, a to z kolei wymusza wysoką jakość wykonawstwa, estetykę i nowoczesność formy. Konieczna jest więc systematyczna wymiana urządzeń produkcyjnych na egzemplarze sterowane numerycznie co pozwoli zautomatyzować linię produkcyjną i znacząco podnieść wydajność.

Uruchomienie programu budowy autostrad i dróg ekspresowych oraz konieczność modernizacji istniejącej sieci drogowej wymaga realizacji inwestycji mostowych. Często są to obiekty stalowe, blachownicowe lub kratowe, o konstrukcji nośnej podpartej lub podwieszanej. Niektóre inwestycje wymagają montażu przęseł mostowych bezpośrednio z wody, z wykorzystaniem barek. Coraz częściej też stosuje się tzw. technikę nasuwania, która jest szczególnie dogodna w trudnym terenie lub gdy ze względu na duże natężenie ruchu niemożliwe jest wyłączenie jakiegokolwiek pasa drogowego.

Taką metodą realizowano budowę estakad nad rondem Starzyńskiego w Warszawie, gdzie Mostostal Kielce był wykonawcą stalowej konstrukcji nośnej. Montaż polegał na ustawieniu stołu montażowego na rondzie i przesuwaniu scalonych segmentów w kierunku przyczółków za pomocą siłowników. Z powodu łuku, jaki występuje na samym rondzie, należało przeprowadzić cztery operacje nasuwania konstrukcji, co wiązało się z trzykrotnym przestawieniem stołu montażowego, którego waga wynosi ok. 50 ton. Montaż konstrukcji odbywał się nad czynną trakcją tramwajową, co było dodatkowym utrudnieniem i znacząco wpływało na tempo prac. Na tych odcinkach zachodziła konieczność podniesienia konstrukcji ponad rzędną projektową o 1 m, a nasuwanie przeprowadzano tylko nocą. Łącznie zamontowano ponad 1,6 tys. ton stali.