Polskie centrum logistyczne

Tereny leżącej ok. 28 km na zachód od Warszawy gminy Błonie przecinają ważne szlaki transportowe: droga krajowa nr 2 oraz łącząca trasę katowicką z gdańską droga wojewódzka nr 579. Nic dziwnego zatem, że Błonie uchodzi za gminę logistyczną - pierwsze centra magazynowo-logistyczne powstały tu już w 1999 r.


W 2008 r. odnotowano znaczny wzrost zainteresowania działkami inwestycyjnymi na terenie gminy. Sprzedano ponad 100 ha, z czego większość pod inwestycje logistyczne.

Logistyka i magazynowanie

- Błonie jest największym centrum logistycznym w Polsce. Przyczyniło się do tego niezwykle dogodne położenie gminy - informuje burmistrz Błonia Zenon Reszka.

Sama gmina nie posiada gruntów, ale pośredniczy pomiędzy ich właścicielami a inwestorami w nawiązywaniu kontaktów.

- Współpracujemy z największymi światowymi firmami doradczymi, które prezentują naszą ofertę inwestorom. Możemy przedstawić im wiele atrakcyjnych lokalizacji. Aktualnie pomagamy prywatnemu inwestorowi w urządzaniu strefy przemysłowej na powierzchni 100 ha, a szykuje się do zagospodarowania kolejne 100 ha. Prywatny inwestor zarządza tą strefą, zapewniając zainteresowanym wszystkie media i rozbudowując drogi - dodaje burmistrz.

Firmy, które już zainwestowały w gminie, także rozbudowują swoje inwestycje. Na 50-hektarowej działce ProLogis buduje Park Logistyczny Błonie II. Panattoni i Europolis rozpoczęły budowę kolejnych magazynów, a FM Logistic rozbudowuje magazyn istniejący. Pekaes dopiero planuje budowę magazynu na swojej działce, natomiast największy w Polsce dystrybutor mrożonek Jago już wybudował nowoczesny magazyn chłodniczy.

Plany i zamierzenia

Jeszcze kilka lat temu budżet gminy Błonie wynosił 40 mln zł, w 2009 r. jest to 75 mln, z czego 30 mln przeznaczonych zostanie na inwestycje. Ze względu na specyfikę lokalnych przedsiębiorstw niezmiernie ważne są remonty i rozbudowa infrastruktury drogowej.

- Sukcesywnie remontujemy bądź na nowo budujemy drogi gminne. W zeszłym roku wydaliśmy na ten cel ok. 10 mln zł - informuje burmistrz.

Obecnie najważniejsza dla Błonia jest budowa zachodniej obwodnicy centrum miasta. Wybudowana od nowa biegnąca z południa na północ droga nr 579 oraz będący w planach wiadukt nad torami PKP wyprowadzi ruch z centrum miasta.

- Chciałbym, aby realizacja projektu ruszyła jeszcze w bieżącym roku, ale już wystąpiły opóźnienia w opracowywaniu dokumentacji technicznej - martwi się burmistrz.

Docelowo ma powstać także wschodnia obwodnica miasta, która rozwiąże problem ruchu tranzytowego oraz wzrostu natężenia ruchu wynikającego z oddania do użytku autostrady A2. Jak ocenia burmistrz, projekt powinien zostać zrealizowany w przeciągu 10 lat.

- Poza rozbudową infrastruktury komunikacyjnej w planach mamy także jedno bardzo duże przedsięwzięcie - budowę centrum kultury. Pomieści ono dwie biblioteki, salę widowiskową oraz sale do zajęć tanecznych i plastycznych. Obecnie Błonie nie ma takiego ośrodka. Realizację projektu rozłożyliśmy na 2 lata.

Współpraca polsko-włoska

Początki współpracy pomiędzy gminą Błonie a włoską gminą Coreno Ausonio sięgają 1998 r. W 2002 r. podpisano „Porozumienie o zbrataniu gmin". Wzajemne wizyty włodarzy miast, organizacji społeczno-kulturalnych oraz wymiana młodzieży szkolnej sprzyjają zacieśnianiu kontaktów. Swoistym symbolem pomyślnej 7‑letniej współpracy Błonia i Coreno Ausonio jest błońska fontanna. Marmur na jej wykonanie został podarowany mieszkańcom Błonia przez przyjaciół z Coreno. Jej uroczyste uruchomienie w centralnej części rynku nastąpiło podczas dziesiątych obchodów Dni Błonia w czerwcu 2008 r.

- Gmina Coreno Ausonio słynie z marmuru, a teraz możemy podziwiać go także u nas. Poza fontanną nasi włoscy partnerzy ufundowali wcześniej posadzki i ołtarze do jednego z kościołów w Błoniu - informuje Zenon Reszka.