Bezpostojowe skrzyżowania

Od końca sierpnia br. we Wrocławiu realizowany jest pilotażowy program, którego celem jest udrożnienie ruchu na głównych skrzyżowaniach miasta w godzinach szczytu.


Wzmożony ruch pojazdów, w tym ruch tranzytowy, nieprzestrzeganie przez kierowców przepisów ruchu drogowego, zakazujących wjazdu na skrzyżowanie w sytuacji, kiedy nie ma możliwości opuszczenia go, oraz wymuszanie pierwszeństwa przejazdu na pojazdach już znajdujących się na skrzyżowaniu, powodują blokadę dróg oraz wstrzymanie potoku pojazdów chcących przejechać przez skrzyżowanie, a dojeżdżających do niego ze wszystkich kierunków.

Dodatkowo unieruchomione zostają samochody poruszające się w poprzek tras o największym nasileniu ruchu, co skutkuje powstawaniem korków w układzie promienistym, czyli nieprzejezdnością kolejnych, sąsiednich skrzyżowań.


Aby zapobiec występowaniu wyżej opisanych, niekorzystnych zjawisk, z inicjatywy Stowarzyszenia Linia Życia zostały podjęte działania mające na celu spowodowanie respektowania przez kierujących pojazdami przepisów ruchu drogowego, zakazujących wjazdu na skrzyżowanie w sytuacji, kiedy opuszczenie go jest niemożliwe. Inaczej mówiąc, chodzi o to, aby wjeżdżający na skrzyżowanie kierowca nie zatrzymywał się nawet na moment.

Powodzenie akcji zależne jest od połączenia trzech elementów: informacji, prewencji, egzekucji. Ponieważ działania te muszą wzajemnie się uzupełniać i być ze sobą skoordynowane, warto omówić je nieco szerzej.


Przepisy, które regulują zachowania kierujących na skrzyżowaniu, wciąż obowiązują. We Wrocławiu podjęte zostały zakrojone na szeroką skalę działania informujące kierowców o konieczności ich przestrzegania.

Ponadto upowszechniano komunikaty o podjęciu przez władze miasta starań, mających na celu ograniczenie korków, o nowym sposobie oznakowania powierzchni skrzyżowań, a także o egzekwowaniu obowiązujących przepisów przez policję.

Do współpracy zostały zaproszone lokalne media, które z wielkim zaangażowaniem i w szczegółowy sposób informowały o korzyściach płynących z respektowania przepisów, tj. ułatwieniach w ruchu, większej płynności poruszania się, a co za tym idzie, krótszym czasie przemieszczania się.

Kolejnym sposobem na dotarcie do kierowców ma być rozprowadzanie materiałów ulotnych, zawierających informacje o oznakowanych skrzyżowaniach i oczekiwanych zachowaniach kierowców. Będą one rozdawane na parkingach w centrach handlowych oraz przy współpracy kolporterów gazet - na skrzyżowaniach.


Działania Stowarzyszenia Linia Życia nie ograniczyły się do rozpowszechniania informacji, do zbliżających się do skrzyżowań kierowców docierać będzie także bodziec wizualny. Jest to element niezbędny dla wzmocnienia i utrwalenia przekazu, a zarazem stanowi kluczowy punkt programu pilotażowego. Na skrzyżowaniach zostaną wyznaczone strefy przy zastosowaniu oznakowania poziomego, w obrębie których zatrzymanie się nawet na moment będzie niedozwolone.

Rozwiązania takie stosowane są np. Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych.

We Wrocławiu do oznakowania w pierwszej kolejności wybrano jedno z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w mieście, u zbiegu ulic Powstańców Śląskich i Swobodnej. Aby wywołać reakcję kierowców, obszar skrzyżowania został pomalowany na pomarańczowo (oczywiście przy zachowaniu istniejącego oznakowania poziomego).