Otacza nas telematyka

Z Tomaszem Borowskim, prezesem Zarządu MSR TRAFFIC Sp. z o.o., rozmawia Anna Krawczyk


Infrastruktura: Czym są inteligentne systemy sterowania ruchem drogowym?

Tomasz Borowski: Inteligentne Systemy Transportowe, w skrócie ITS (Intelligent Transportation System), to telematyczne systemy i usługi wykorzystywane w systemach transportu drogowego. Stanowiąca - w pewnym uproszczeniu - połączenie technologii informacyjnych i komunikacyjnych telematyka znajduje zastosowanie w wielu dziedzinach: w przemyśle, w medycynie, w zarządzaniu ruchem drogowym (tzw. telematyka transportowa).

- Na czym polega działanie tych systemów?

- Chcąc stworzyć ITS-owy system transportowy, w pierwszej kolejności musimy gromadzić dane na temat ruchu drogowego w obszarze, którym chcemy zarządzać. W tym celu obudowujemy dany obszar zestawem różnego typu czujników, detektorów i kamer, dzięki którym na bieżąco będziemy pozyskiwać potrzebne informacje, np. ile i jakich samochodów korzystało z poszczególnych pasów ruchu (relacji), z jaką jechały prędkością.

- Czy rzeczywiście potrzeba aż tyle czujników? Dostępne są przecież dane planistyczne, statystyczne...

- Dane, o których Pani mówi, są w niewielkim stopniu wykorzystywane w zarządzaniu ruchem, my musimy wiedzieć, co się działo na drodze przed chwilą oraz co się dzieje w danej chwili, by móc prognozować sterowanie w najbliższych cyklach, by mieć wpływ na aktualny przebieg ruchu. Kierowcy potrafią zaskoczyć swymi wyborami inżyniera ruchu, który ma wprowadzić na drodze swe pomysły. Nieprzewidywalne też są przypadki zakłóceń na drodze. Nawet drobna kolizja czy niespodziewane zwężenie na trasie powoduje znaczące perturbacje. Taka dynamika zmienności ruchu wymaga równie dynamicznej reakcji urządzeń sterujących ruchem. Urządzenia branży telematycznej są skuteczną alternatywą dla takich sytuacji.

- Co się dzieje z informacjami zebranymi przez czujniki?      

- Dane niezbędne do bieżącego sterowania są przede wszystkim wykorzystywane lokalnie na podobszarze, równocześnie część z nich przesyłana jest, za pomocą mediów komunikacyjnych, do centrum dla celów zarządzania strategicznego oraz statystyk. Tu wchodzimy w obszar telekomunikacji, środków łączności. Jest ich bardzo wiele - oprócz staroświeckiego kabla telefonicznego mamy np. łącza światłowodowe, technologie bezprzewodowe; radiowe, satelitarne, GPS i GPRS. Bardzo sprawne komputery, montowane zarówno lokalnie jak i w centrali, nader szybko analizują zebrane informacje, wysyłając optymalne rozkazy urządzeniom wykonawczym tj. sygnalizatorom, znakom o zmieniającej się treści, tablicom drogowskazowym, informującym kierowców (oraz pieszych) o trudnościach i zalecanych, najlepszych w danej chwili rozwiązaniach. Na drogach Europy, gdzie ITS stosuje się od lat, takie komunikaty to już codzienność.