Optymalne technologie remontowe

Charakterystyczne dla remontów dróg jest częste stosowanie typowych rozwiązań. Dominują nakładki, czyli przykrywanie nawierzchni warstwą mieszanki mineralno-asfaltowej.


Zwykle wykonuje się warstwę ścieralną, rzadziej wiążącą/wyrównawczą i ścieralną. Czasem w celu wyrównania podłoża wcześniej wykonuje się frezowanie na zimno. W świadomości drogownictwa samorządowego taki remont zabezpiecza nawierzchnię na długo, tymczasem nawet pobieżna analiza zalet i wad nakładek pokazuje, że nie można ich traktować jako remedium na wszystko.


Zastosowanie nakładki powinna poprzedzać ocena przydatności tego rozwiązania na danym odcinku drogi. Wymaga to od projektanta wiedzy nt. sposobu oceny stanu nawierzchni i metod pomiarowych oraz umiejętności interpretacji wyników badań.

Zgodnie z § 154 Rozporządzenia MTiGM z 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, przebudowa i remont nawierzchni drogi powinny być poprzedzone oceną stanu technicznego konstrukcji nawierzchni oraz jej podłoża (...) oraz na podstawie wyników badań ugięć nawierzchni.

Wykonanie diagnostyki przedremontowej pozwala na podjęcie właściwej decyzji co do zakresu i technologii remontu oraz zmniejsza wiążące się z tym ryzyko.


Podstawowym błędem popełnianym przy stosowaniu nakładek jest nierozpoznanie bądź zignorowanie problemów występujących w dolnych warstwach remontowanej nawierzchni (podłoże lub podbudowa). Jeśli towarzyszy temu złe odwodnienie, nakładka okazuje się jedynie kamuflażem i wkrótce nowe warstwy wykazują objawy przedwczesnego zniszczenia. Dodatkowo każda kolejna nakładana warstwa utrudnia podjęcie decyzji o naprawie w głąb. A przecież kiedyś podbudowę trzeba będzie naprawić.

Nie ma sensu inwestować w nowe nakładki, jeśli podbudowy są w rozsypce. Należy wtedy wybrać inną metodę naprawy, np. z przetworzeniem słabej nawierzchni na miejscu w podbudowę typu MCE. Przy braku pieniędzy na głęboką naprawę tymczasowo można stosować zabiegi powierzchniowe. Podsumowując, wbrew obiegowej opinii o łatwości stosowania nakładek, poprawne przygotowanie remontu tą technologią wymaga pewnej wiedzy, wykonania określonych badań oraz właściwej kwalifikacji odcinka (nadaje się czy nie?).