Stal kontra beton

- Najbardziej cieszy mnie to, że technologia Dura-Track to od początku do końca polska myśl technologiczna - powiedział Jarosław Pazder, menedżer projektu DURA-TRACK, wiceprezes Zarządu Intergeo Real Estate Development, podczas odbierania statuetki TopBuilder 2010 na poznańskich targach Budma. Do tej pory najpopularniejszym sposobem budowy dróg technologicznych było układanie betonowych płyt. Jesienią ubiegłego roku firma Intergeo Real Estate Development wprowadziła na nasz rynek stalowe kratownice Dura-Track. Pisaliśmy o nich w wydaniu 10/2009 „Infrastruktury". Z Jarosławem Pazderem rozmawia Anna Krawczyk
więcej...

01.03.2010

Optymalne technologie remontowe

Charakterystyczne dla remontów dróg jest częste stosowanie typowych rozwiązań. Dominują nakładki, czyli przykrywanie nawierzchni warstwą mieszanki mineralno-asfaltowej.
więcej...

01.01.2010

Ekologiczne polimery

Pierwsze polskie doświadczenia z wykorzystaniem polimerów do stabilizacji gruntu i kruszyw w budownictwie drogowym sięgają lat 70. ubiegłego stulecia, ponieważ jednak ten sposób budowy był droższy od ówcześnie stosowanych, szybko z niego zrezygnowano.
więcej...

01.10.2009

Innowacyjny system stabilizacji podłoża

Realizację nowych inwestycji na terenach niestabilnych, podmokłych i o zróżnicowanej budowie geologicznej często spowalniają trudności w dojeździe sprzętu budowlanego oraz pojazdów dostawczych.
więcej...

01.10.2009

Dwa mosty zamiast jednego

Ostatnio można się zetknąć z opinią, że kryzys ratuje polskie drogownictwo, ponieważ oferty startujących w przetargach na budowę dróg firm są niższe od kosztorysów, które były przygotowywane w czasach obowiązywania najwyższych cen materiałów i kosztów robocizny. Jakkolwiek doniesienia o spadku cen materiałów i wykonawstwa oraz powiązanym z tym wzroście konkurencyjności brzmią obiecująco, to pieniędzy na planowane inwestycje zapewne i tak nie wystarczy.
więcej...

01.10.2009

Przebudowa drogi startowej bez konieczności odwoływania lotów

Lotnisko im. Władysława Reymonta w Łodzi od 4 lat jest modernizowane. Pod koniec 2006 r. przeprowadzono rozbudowę pasa startowego, w wyniku czego został on o 400 m wydłużony i o 15 m poszerzony.
więcej...

Pobierz "Raport – oświetlenie 2008"