Wypowiedź Macieja Strońskiego, dyrektora Działu Technicznego Image Sensing Systems Europe Limited sp. z o.o. oddział w Polsce

Po raz pierwszy na szeroką skalę systemy ARTR (Automatycznego Rozpoznawania Tablic Rejestracyjnych) pojawiły się w Londynie w 2003 r. i od tamtej pory wykorzystywane są tam do monitorowania ruchu oraz pobierania opłat za wjazd do centrum. W Polsce coraz częściej takie rozwiązania wprowadzane są do zapisów w wymaganiach funkcjonalnych dla rozwiązań ITS.


Celem stosowania jest np.: analiza skuteczności sterowania drogowymi sygnalizacjami świetlnymi, czasu przejazdu, decyzyjności o wyborze trasy przejazdu, informacji o zatłoczeniu parkingów, przeprowadzenie analizy ruchu dla celów statystycznych, identyfikacji pojazdów przejeżdżających na czerwonym świetle.

System składa się ze specjalistycznej kamery i wysokowydajnego układu przetwarzania obrazu wraz z oprogramowaniem. Jego zadaniem jest zlokalizowanie tablicy rejestracyjnej w polu widzenia kamery i przetworzenie uzyskanych informacji.

Tablica rejestracyjna jest nie tylko dokładnym znacznikiem obecności pojazdu, ale również źródłem wielu informacji, które przez odpowiednie przetworzenie może posłużyć jako podstawa do bardzo rozbudowanych statystyk i analiz. Wykorzystuje się ją nie tylko w aplikacjach związanych z szeroko rozumianym bezpieczeństwem osób i mienia, ale również jako źródło danych dla inżynierów ruchu w rozwiązaniach ITS. Najnowocześniejsze rozwiązania dostarczają informacji nie tylko w postaci odczytania numeru tablicy, ale są w stanie zidentyfikować prędkość, markę, kolor, a nawet sklasyfikować rodzaj pojazdu.

Można też zastosować rozwiązanie zintegrowane i wraz z kamerą ARTR zainstalować kamerę podglądową.

Początkowo używano urządzeń stacjonarnych, później umieszczano je na samochodach. W tej chwili bardzo popularne jest urządzenie mobilne, niewiele większe od telefonu komórkowego.