Warszawy droga ku nowoczesności

Z Jackiem Wojciechowiczem, zastępcą prezydenta Warszawy, rozmawiają Anna Krawczyk i Henryk Jezierski


Infrastruktura: Warszawa stała się dużym placem budowy, rozpoczętych jest wiele inwestycji infrastrukturalnych. Zamierzenia są niezwykle ambitne, a jak przebiega ich realizacja?

Jacek Wojciechowicz: W 2007 r. na inwestycje miejskie powinniśmy wydać ok. 1 mld 300 mln zł. Jeśli porównać tę kwotę z sumami wydatkowanymi w ubiegłych latach: 2006 r. - 800 mln zł, w 2005 r. - 700 mln zł, w 2004 r. - 600 mln zł - widać wyraźny wzrost.

Dość wymienić takie inwestycje drogowe, jak budowa estakady w ciągu Al. Jerozolimskich przy ul. Łopuszańskiej, oddanie części węzła na Trasie Siekierkowskiej, przekazanie do eksploatacji całego węzła i estakad na rondzie Starzyńskiego czy budowa 4 stacji metra jednocześnie - bardzo dużego przedsięwzięcia z węzłem przesiadkowym Młociny.

Ponadto realizowane są inwestycje dzielnicowe, jak przedszkola, szkoły. Na remonty lokalnych dróg o charakterze gminnym przeznaczone jest 560 mln zł.

W sumie miasto stołeczne Warszawa wyda na modernizację blisko 2 mld zł, a to jeszcze nie wszystko. Prowadzone są inwestycje przez spółki miejskie - remont torów w Al. Jerozolimskich wykonują Tramwaje Warszawskie, modernizacją wodociągów i rozbudową oczyszczalni Czajka zajmuje się MPWiK, spółka SPEC pracuje nad poprawą przepływu ciepła.

Do tego trzeba doliczyć remonty, które przeprowadza Zarząd Dróg Miejskich: frezowanie jezdni każdego weekendu, naprawy kładek dla pieszych nad trasami itp.

- A jak wyglądają inwestycje związane z tak ważnym wydarzeniem dla stolicy, jakim będzie Euro 2012?

- Ponieważ liczba dużych inwestycji, które są przed nami, wzrosła, w następnych latach wzrosną też wydatki. Do najważniejszych inwestycji należy trasa mostu Północnego i most Krasińskiego. Aktualnie obie przeprawy przez Wisłę znajdują się na etapie projektowania. Projekty mają być gotowe w marcu 2008 r., istnieje więc szansa, że już w drugim półroczu ruszy budowa mostów.

- Ale przetargi na projekt mostu Północnego już dwukrotnie były unieważniane. Nie obawia się Pan Prezydent, że historia się powtórzy?

- Planowano, że most Północny stanie na koniec 2006 r. Każdy przetarg może być jednak oprotestowany, a wtedy jego rozstrzygnięcie może ciągnąć się miesiącami. Gdyby nie to, że przetarg na 4 stacje metra przez rok był zablokowany, inwestycja mogłaby już być skończona.

Kluczem do sukcesu, czyli szybkiego rozstrzygnięcia przetargu, jest jego dobre przygotowanie. Zaświadczają o tym rozmaite inwestycje, które są jednak realizowane.

Przyznanie nam organizacji Euro 2012 oraz dopływ środków unijnych spowodowały, że rynek wykonawstwa się powiększył. Zakładam, że firmom nie będzie zależało na przeciąganiu procedur, tylko raczej na szybkich rozstrzygnięciach. Inaczej mówiąc, jeżeli most Północny nie będzie jedynym przedmiotem przetargu, jest szansa, że obejdzie się bez bitwy.

- Euro 2012 niejako wymusza rozbudowę infrastruktury drogowej Warszawy. Na co więc w najbliższym czasie możemy liczyć?

- W przyszłym roku rozpocznie się realizacja kolejnych dużych inwestycji, które powinny być oddane przed piłkarskimi mistrzostwami. Mam na myśli kontynuację budowy Trasy Siekierkowskiej wraz z węzłem Marsa i estakadą, realizację odcinka obwodnicy śródmiejskiej od ronda Wiatraczna do ul. Zabranieckiej, przebudowę ul. Marynarskiej i węzła Marynarska, połączenie lotniska Okęcie przez Marynarską z trasą mostu Północnego. Do tego dochodzi przebudowa ul. Lazurowej oraz węzła ul. Łopuszańskiej i Al. Jerozolimskich.

Plan przewiduje zamknięcie obwodnicy śródmiejskiej, czyli stworzenie najmniejszego pierścienia komunikacyjnego z tunelami, który pozwoli na rozprowadzanie ruchu do poszczególnych dzielnic.

Koszt tych inwestycji powinien się zamknąć w granicach 11-12 mld zł, choć trudno o szacunek końcowy, gdyż jeszcze nie wszystkie kosztorysy zostały sporządzone.

- A co z budową drugiej nitki metra?

- Prace posuwają się zgodnie z planem. Rozstrzygnięto konkurs na doradcę i ogłoszono przetarg na wielobranżowy projekt koncepcyjny. Być może pod koniec roku ogłoszony zostanie przetarg na wykonawstwo łącznie z projektowaniem.