Nowe drogi na Mazowszu

W sierpniu i wrześniu rozpoczęła się modernizacja Trasy Toruńskiej w Warszawie, budowa obwodnicy Serocka, Żyrardowa oraz Mszczonowa (II etap). Równocześnie ruszyły prace przy pierwszym odcinku południowej obwodnicy Warszawy pomiędzy węzłami „Puławska" a „Lotnisko" i przy autostradowej obwodnicy Mińska Mazowieckiego. Zdaniem wojewody do połowy 2012 roku sytuacja na Mazowszu zdecydowanie się poprawi.

Nadal jednak najbardziej niedofinansowane pozostają drogi powiatowe.

- Jakość infrastruktury drogowej to nasza największa bariera rozwojowa - stwierdził Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego. - O ile we wszystkich dziedzinach gospodarki i rozwoju społecznego Mazowsze jest liderem, o tyle w drogownictwie, niestety, ciągle są opóźnienia. Warunkiem dalszego rozwoju województwa jest więc rozbudowa infrastruktury drogowej.

Zmodernizowany odcinek znajduje się w ciągu drogi powiatowej, jednak pośrednio łączy ze sobą drogi krajowe i poprawia komunikację w obrębie gminy Raciąż. Jest to gmina rolnicza o dość wysokim poziomie produkcji, w związku z czym kwestia połączeń drogowych ma dla lokalnej społeczności zasadnicze znaczenie.

- Jesteśmy na etapie bardzo intensywnego modernizowania dróg. Zarówno wójtowie, jak i starostowie starają się pozyskać środki z dodatkowych źródeł na sfinansowanie inwestycji. My ze swojej strony staramy się pomagać tym gminom i powiatom, które mają zbyt niskie dochody, by samodzielnie realizować projekty drogowe. Realizujemy to poprzez Samorządowy Instrument Wsparcia Rozwoju Mazowsza - dodaje marszałek Struzik.

- Z moich obserwacji jako wykonawcy wynika, że znaczny rozwój dróg lokalnych nastąpił w ciągu ostatnich 3-4 lat. Nadal jednak wymagają one (szczególnie sieć powiatowa) modernizacji, a co za tym idzie dofinansowania - mówi Adam Nowakowski, prezes Wapnopolu, który wykonał przebudowę drogi Galomin-Dramin-Krajkowo. Zdaniem prezesa Nowakowskiego sprawę rozwiązałoby szybsze uruchamianie środków z Unii Europejskiej.

Remonty dróg powiatowych finansowane są głównie z subwencji. Dochody własne powiatów są niewielkie, stąd problem z inwestycjami. W tej chwili w województwie mazowieckim trwa podpisywanie umów na modernizację dróg w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.

- Gdy zsumujemy środki przeznaczone na modernizację sieci dróg gminnych i powiatowych w ciągu najbliższych 2 lat, otrzymamy niebagatelną kwotę 1,5 mld zł - zwraca uwagę Adam Struzik.