Mapy hałasu – mapy akustyczne

Niestety opieszałość cechuje nie tylko samorządy. Oprócz miast obowiązek wykonania map mieli też zarządzający drogami o natężeniu ruchu powyżej 6 mln pojazdów rocznie, liniami kolejowymi o natężeniu ruchu powyżej 60 tys. pociągów rocznie oraz największe polskie lotnisko Okęcie. Wprawdzie rozporządzenie Ministerstwa Środowiska dla dróg i kolei ukazało się zbyt późno, bo w styczniu 2007 r., jednak wyznaczało roczny okres na opracowanie map. Niestety dla kolei okazał się on zbyt krótki.

Komisja Europejska już zaczyna się tą sprawą interesować. Zwróciła się do GIOŚ o informacje na temat metod obliczeniowych stosowanych przy sporządzaniu map. Wcześniej czy później nasz kraj czekają dotkliwe kary za niewywiązanie się z nałożonych obowiązków.

W związku z tym, że mapy hałasu muszą być aktualizowane co 5 lat, administracja samorządowa powinna wybierać do ich tworzenia rzetelnych i sprawdzonych partnerów, dysponujących gotowymi technologicznie zaawansowanymi rozwiązaniami.

Jednym z pierwszych klientów oferowanego przez Techmex SA rozwiązania dotyczącego mapy akustycznej był Urząd Miasta Bielska-Białej. Dostarczone przez firmę w 2007 r. dane geoinformatyczne posłużyły do wykonania mapy hałasu (Model Terenu, Model Budynków). Dodatkowo miasto otrzymało oprogramowanie pozwalające na modelowanie hałasu miejskiego oraz mapę hałasu wybranych 20 lokalizacji. Z podobnej usługi skorzystały również miasta Łódź i Lublin.

W listopadzie 2007 r. spółka zawarła umowę z władzami Szczecina na „wykonanie kompleksowego systemu do tworzenia, aktualizacji oraz zarządzania mapą akustyczną Miasta Szczecin". Usługa obejmuje dostarczenie specjalistycznego oprogramowania do wykonywania obliczeń oraz przeszkolenie personelu urzędu.

Już dziś dostępne są dane geoprzestrzenne lub kompleksowe rozwiązania w zakresie monitoringu poziomu hałasu dla około 60 miast w Polsce. Wykorzystywane do tworzenia map hałasu dane satelitarne charakteryzują się wysoką dokładnością i jednorodnością. Dzięki temu mapy są wiarygodne i porównywalne na całym obszarze opracowania.

Przygotowanie mapy akustycznej na bazie zobrazowań satelitarnych przewiduje m.in. określenie przestrzennych rozkładów wskaźników hałasu dla 4 jego źródeł: drogowego, kolejowego, lotniczego i przemysłowego, a także wskazanie terenów zagrożonych hałasem, wyznaczenie globalnych miar oceny jakości środowiska akustycznego, np. liczby ludności narażonej na hałas o danym poziomie. Standard map uwzględnia wszystkie zalecenia i rekomendacje Komisji UE, a ich forma umożliwia ich rozpowszechnianie na portalach internetowych.

Gotowe mapy mogą być wykorzystywane przy podejmowaniu decyzji dotyczących podań, wniosków i zażaleń mieszkańców dotyczących hałasu. W krajach UE mapy akustyczne stanowią dla administracji podstawowe źródło informacji o uciążliwościach związanych z hałasem.