Księżycowe kamienie na drogi

Wyjeżdżamy drogą krajową nr 94 z gęsto zabudowanej aglomeracji śląskiej w kierunku Małopolski. Po obu stronach szosy widać coraz więcej zieleni kontrastującej z przemysłowym krajobrazem wolnej strefy ekonomicznej, rozciągającej się wokół ArcelorMittal Poland S.A. Odział w Dąbrowie Górniczej, dawniej Huta Katowice.


Znajdujemy się w pobliżu usytuowanej pomiędzy Dąbrową Górniczą a Olkuszem ogromnej hałdy „Lipówka", która dostarcza surowca do produkcji kruszywa pohutniczego, stanowiącego tani substytut materiałów naturalnych.

Rozległy teren, na którym odbywa się produkcja, przypomina księżycowy krajobraz. Wokół zalegają stosy wielkich głazów, które mogłyby stanowić doskonałą scenerię dla filmów z gatunku science fiction. Dla laika to sterty wietrzejących kamieni, dla specjalisty - tzw. rozpady. Z unoszącego się jasnego pyłu wyłaniają się skomplikowane instalacje i potężne maszyny. Dwie jednocześnie pracujące linie są w stanie dostarczyć na rynek ponad 1,5 mln ton kruszyw rocznie.

- Kruszywo pozyskiwane jest zarówno z surowca starej hałdy, po wieloletnim sezonowaniu, co zapewnia jego stałą wysoką jakość, jak i z bieżącej produkcji huty, a następnie przesiewane na frakcje o największym popycie.

Spółka od lat zaopatruje rynek Polski południowej w mieszanki do podbudów drogowych i do robót kubaturowych. Walory naszych produktów potwierdzają wyniki testów przeprowadzonych przez certyfikowane jednostki naukowo-badawcze, tj. IBDiM, GIG, PZH. Parametry kruszywa są stale monitorowane przez Laboratorium Inżynierii Lądowej Labotest w Katowicach - informuje Dariusz Gądkowski, szef biura handlu i marketingu HK EKO-GRYS, która od 1998 r. zajmuje się eksploatacją hałdy.

Pod względem parametrów fizycznych pozyskiwane z żużli stalowniczych i pohutniczych kruszywo alternatywne dorównuje materiałom mineralnym: jest odporne na ścieranie, bardzo niskie temperatury i działanie wody. Dzięki tym właściwościom może być używane na każdym etapie budowy dróg lokalnych czy autostrad, jak również nasypów drogowych i kolejowych. Można je stosować w masach bitumicznych, warstwach mrozoodpornych i odsączających, warstwach filtracyjnych w oczyszczalniach ścieków, wałach przeciwpowodziowych oraz w podbudowach pod kostkę brukową.

Produkcja kruszyw stalowniczych z żużla pochodzącego z bieżącej produkcji huty odbywa się na stacjonarnej linii przeróbczej. Po wstępnej selekcji żużel jest rozkruszany w kruszarce udarowej, a następnie, po separacji magnetycznej przesiewany jest na zespole przesiewaczy na potrzebne frakcje. Kruszywa stalownicze poddawane są sezonowaniu i monitorowaniu do momentu uzyskania zadowalających parametrów

Produkcja kruszyw pohutniczych odbywa się na terenie starej hałdy, gdzie pracują nowoczesne mobilne przesiewacze i potężne maszyny załadunkowe.

Oba miejsca produkcji dysponują elektronicznymi wagami kolejowo-samochodowymi oraz węzłami kolejowymi umożliwiającymi jednoczesny załadunek 60 wagonów.