Menu

Logowanie

rejestracja
01.11.2011

Inwestor podejmuje dialog

Na zorganizowanej 5 października br. konferencji w siedzibie PKP PLK, podsumowującej cykl spotkań warsztatowych „Kolej siłą polskiej gospodarki", dyskutowano na temat barier blokujących realizację inwestycji kolejowych.
więcej...
01.10.2011

Pociągi-pociski w Japonii i Hiszpanii

Alternatywą dla pociągu, który w języku angielskim nosi nazwę bullet train (pociąg-pocisk), jest samolot, gdyż na ogół porusza się on z prędkością 300 km/h. Dla pociągu jadącego po szynach rekord prędkości wynosi 574,8 km/h.
więcej...
01.10.2011

Zarządzanie infrastrukturą kolejową

Zgodnie z treścią Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 r. (Dz.U. nr 33 poz. 144) przejazd to „skrzyżowanie linii kolejowej z drogą publiczną w jednym poziomie", natomiast przejście to „skrzyżowanie linii kolejowej z drogą publiczną w jednym poziomie, przeznaczone tylko dla pieszych". Przejazd i przejście są jedynymi miejscami, w których, poza posiadającymi odrębne pozwolenia pracownikami spółek kolejowych, możemy bezpiecznie przekraczać tory kolejowe.
więcej...
01.09.2011

Wieloletnie plany kolei

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe i Ministerstwo Infrastruktury pracują nad przygotowaniem dokumentu zwanego wieloletnim kontraktem na utrzymanie infrastruktury kolejowej, który ma przynieść poprawę sytuacji w transporcie. W lipcu podczas konferencji, w której uczestniczyli przedstawiciele branży kolejowej, przedstawiono oczekiwania wobec kontraktu oraz jego uwarunkowania i wstępne założenia.
więcej...
01.09.2011

Z obserwacji kolejarza

Organizowanych jest tyle akcji informacyjno-propagandowych, choćby kampania społeczna Bezpieczny przejazd - „Zatrzymaj się i żyj!" czy akcja „Bezpieczny poniedziałek", konkursów, spotkań w szkołach i na festynach, przejazdy są naprawiane i modernizowane, a mimo to wciąż giną na nich ludzie. Dlaczego? Jakie są tego przyczyny? W jaki jeszcze sposób można temu przeciwdziałać?
więcej...
01.07.2011

Ładunki na tory

Samochody wożące kruszywa potrzebne do budowy dróg niszczą drogi. Czy to nie paradoks? Ale na odległość do 150 km transport samochodowy jest bardziej opłacalny niż kolejowy. Poza tym jest pewniejszy i łatwiejszy w organizacji. Przewoźnik kolejowy w odróżnieniu od dostawcy samochodowego musi zmierzyć się z licznymi trudnościami.
więcej...

 Pobierz "Raport – oświetlenie 2008"

Wystawy i imprezy

Kurs na audytorów BRD

16.02.2012 - 16.04.2012
Instytut Dróg i Mostów, Politechnika Warszawska

więcej...

II Międzynarodowy Konkurs Plastyczny dla Dzieci pt. Bezpieczeństwo na Przejazdach

16.04.2012 - 07.06.2012

więcej...

Debata Znowelizowane zasady obrotu kruszywami

09.05.2012 - 09.05.2012
Targi Kielce, hala E Agora

więcej...

Przegląd Bezzałogowych Systemów Latających

21.05.2012 - 25.05.2012
Muzeum Techniki w Warszawie

więcej...

XIII Ogólnopolski Kongres Zarządców Dróg Powiatowych

22.05.2012 - 25.05.2012
Józefów k/Warszawy

więcej...

IV Konferencja Naukowa Problemy Transportu

27.06.2012 - 29.06.2012
Katowice, Ślemień

więcej...

Targi HydroSilesia

24.10.2012 - 25.10.2012
Centrum wystawiennicze Expo Silesia w Sosnowcu

więcej...