Wytęskniona obwodnica

Zakres inwestycji obejmuje: remont nawierzchni wraz z podniesieniem do klasy „S" standardu ul. Niepodległości na odcinku od węzła „Komorowice" do węzła „Rosta" na obydwu jezdniach (obecna DK 52), budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej od węzła „Rosta" do węzła „Mikuszowice" po nowym śladzie, budowę czterech węzłów drogowych: „Komorowice", „Rosta", „Krakowska", „Mikuszowice" oraz budowę dróg dojazdowych, kładek, przejść podziemnych dla pieszych.

Ponadto wykonane zostaną urządzenia ochrony środowiska, a w m.in. ekrany akustyczne, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające wodę odprowadzaną z jezdni, ogrodzenia z siatki stalowej. Urządzeniami bezpieczeństwa ruchu będą bariery ochronne, pobocza, przejazdy awaryjne. Dodatkowo przebudowane zostanie oświetlenie drogowe oraz towarzysząca infrastruktura techniczna.

Skomplikowane przedsięwzięcie 

Obecnie prowadzone są prace na odcinkach „Rosta"-„Krakowska" i „Krakowska"-„Mikuszowice". Postępują roboty drogowe, budowane są obiekty mostowe, trwają roboty przezbrojeniowe. W ramach przygotowania terenu wykonuje się wyburzenia, jak i usuwa humus.

Realizacja budowy drogi ekspresowej S-69 (obwodnicy Bielska-Białej) przyczyni się nie tylko do zwiększenia przepustowości układu komunikacyjnego regionalnego i miejskiego, zmniejszenia natężenia ruchu na istniejącej przeciążonej sieci drogowej, lecz także przejęcia ruchu ciężkiego (o nacisku na oś 115 kN) na projektowany ciąg dróg do tego przystosowanych, co zmniejszy degradację ulic w mieście.

Odcinek I: (tj. „Komorowice"-„Rosta") rehabilitacja nawierzchni DK 52. Realizacja tego odcinka obejmuje przebudowę odcinka DK 52/ul. Niepodległości, wraz z podniesieniem standardu do kategorii „S" od połączenia z drogą ekspresową S-1 w rejonie węzła „Komorowice" do połączenia z projektowaną drogą ekspresową S-69, przebudowę węzła „Komorowice" dotyczącą jezdni głównej i łącznic w kierunkach Bielsko-Biała Cieszyn, Cieszyn-Katowice, Bielsko-Biała-Żywiec, Żywiec-Katowice, Katowice-Żywiec, Żywiec-Bielsko-Biała (pozostałe łącznice zostały zmodernizowane podczas remontu poprzedniego odcinka), przebudowę lub budowę obiektów inżynierskich: budowa wiaduktu w ciągu drogi ekspresowej na węźle „Komorowice"(dł. 41,8 m), budowa wiaduktu w ciągu drogi ekspresowej nad ul. Katowice/ul. Węglową (dł. 12,61 m), przebudowa estakady drogowej w ciągu drogi ekspresowej nad rzeką Białą (169,3 m), budowa estakady drogowej w ciągu łącznicy zjazdowej z DK 52/ul. Niepodległości (169,3 m), budowa tunelu dla pieszych (dł. 32,48, szer. 5,3 m), budowa wiaduktu drogowego w ciągu drogi ekspresowej nad ul. Daszyńskiego (dł. 21,58 m) oraz nad ul. Przeciętną (dł. 16,2 m), dwa przepusty (dł. 27,5 m, Ø 1500 oraz dł. 29,0 m, Ø 1500), budowa ścian oporowych (grunt zbrojny) przy wiadukcie drogowym nad ul. Daszyńskiego oraz przy estakadzie drogowej nad rzeką Białą. Będzie wykonana przebudowa i budowa dróg dojazdowych, budowa systemu odwodnienia drogi, budowa urządzeń ochrony środowiska, przebudowa uzbrojenia terenu (sieci wodno-kanalizacyjno-gazowe, NN, SN, WN oraz sieci telekomunikacyjne).

Odcinek II i III (tj. „Rosta"-„Krakowska" i „Krakowska"-„Mikuszowice") budowa drogi od podstaw w nowym śladzie. Zakres prac obejmuje: budowę odcinka drogowego trasy S-69 od węzła „Rosta" do węzła „Hałcnów" bez węzła (dł. 1,8 km), budowę odcinka od węzła „Hałcnów" do węzła „Krakowska" (dł. 2,05 km) oraz od węzła „Krakowska" do węzła „Mikuszowice" (dł. 5,25 km), budowę łącznicy węzła „Hałcnów" na kierunku Katowice-Żywiec poszerzonej do parametrów „S", budowę 11 wiaduktów, 2 kładek technologicznych, 5 murów oporowych, estakadę o dł. 413 m nad linią kolejową i rzeką Krzywą, kładkę dla pieszych nad rzeką Białą, zabezpieczenie podpór estakady, przepusty dla przeprowadzenia potoków, cieków terenowych pod trasą ekspresową oraz dostosowanych do migracji małych zwierząt, palisadę. Wykonane będzie oświetlenie węzłów, urządzenia ochrony środowiska (urządzenia do podczyszczania spływów opadowych, zieleń ochronna, ekrany akustyczne), przebudowana zostanie kolidująca infrastruktura, budowane będą drogi dojazdowe dla obsługi ruchu lokalnego, „Krakowska"-„Mikuszowice", (S-69.)

W wyniku realizacji inwestycji ruch tranzytowy zostanie skierowany poza centrum miasta Bielsko-Biała, zwiększy się wygoda podróżowania dzięki przyspieszeniu ruchu do 100 km/h (obecnie ruch ulicami Żywiecką, Krakowską, Niepodległości i Bystrzańską odbywa się z maksymalną prędkością 50 km/h). Ma to związek z licznymi skrzyżowaniami i wymuszonymi zatrzymaniami. Poprawione zostanie bezpieczeństwo podróżnych na odcinku „Komorowice"-„Rosta" - rehabilitacja zlikwiduje koleiny, spękania oraz nierówności nawierzchni.