O największej inwestycji w historii polskiego gazownictwa

- Jakie będą zdolności regazyfikowania terminalu?

- W pierwszym etapie będzie można uzyskać do 5 mld m³ gazu rocznie, docelowo - po wybudowaniu trzeciego zbiornika magazynującego gaz ciekły - 7,5 mld m³. Roczne zużycie gazu w naszym kraju kształtuje się na poziomie 15 mld m³. Po wybudowaniu terminalu zaspokoimy zatem 1/3 potrzeb. Biorąc pod uwagę strukturę zużycia, 27% to odbiorcy indywidualni. De facto zaspokoimy więc potrzeby tego rynku.

- Skąd pochodzić będą dostawy gazu ciekłego?

- Mamy informację, że Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo S.A. podpisało już kontrakt z Katarem. Oprócz tego można będzie nabywać gaz na tzw. spotach, czyli w wolnej sprzedaży rynkowej.

- Do tej pory związany był Pan z branżą drogową. Czy nie miał Pan tremy, obejmując w maju tego roku stanowisko prezesa spółki Polskie LNG?

- Uważam, że nie ma znaczenia rodzaj inwestycji, bo do sprawnej realizacji każdego projektu niezbędna jest znajomość pewnych kanonów. Jeśli postępuje się zgodnie z nimi, sukces mamy murowany. Nauka o zarządzaniu, prakseologia dają nam odpowiednie narzędzia i pozwalają racjonalizować procesy.

- A jak według Pana powinno wyglądać nowoczesne zarządzanie?

- Duże inwestycje powinny być realizowane w systemie komercyjnym. Posłużę się przykładem naszej spółki. Została ona powołana do realizacji konkretnego zadania, przy czym zarówno samo zadanie, jak i jego ramy czasowe są bardzo dokładnie określone. Pracownicy zdają sobie sprawę, że po zakończeniu zadania nasze drogi się rozejdą. Tutaj nikt nie przychodzi do pracy na 30 lat z zamiarem dopracowania do emerytury. Pracownicy rozliczani są z wykonania powierzonych zadań. Wypracowują swoją markę na rynku pracy. Gdy się sprawdzą, znajdą zatrudnienie przy kolejnych projektach.

- Takie zaangażowanie idzie w parze z ciągłym podnoszeniem kwalifikacji, więc także z rozwojem osobistym...

- Zmiana miejsca pracy nakazuje rozwój. Proszę spojrzeć na piramidę potrzeb Maslowa, gdzie mamy potrzeby niższego i wyższego rzędu. Z doświadczenia wiem, że lepiej współpracuje się z ludźmi, którzy dążą do samorealizacji, czyli spełnienia najwyższej z potrzeb.

Zarządzanie jest moim hobby, więc stale uzupełniam swoje kwalifikacje. Z wykształcenia jestem ekonomistą. Teraz mam możliwość wykorzystania swojej wiedzy. Gdy przyszedłem do spółki, realizacja projektu była opóźniona o 8 miesięcy, w stosunku do harmonogramu przygotowanego dwa lata temu przez moich poprzedników. Dziś nie dość, że po opóźnieniu nie ma śladu, to jeszcze mogę się pochwalić 10-dniowym wyprzedzeniem.

- W jaki sposób udało się to osiągnąć?

- Po pierwsze decyzje trzeba podejmować bardzo szybko, a po drugie należy utrzymywać zaangażowanie pracowników. Muszą czuć się odpowiedzialni za swoje decyzje, ale też bezpieczni, szanowani, z precyzyjnie określonymi zadaniami. Moja recepta to jak najwięcej decentralizacji, ale tej faktycznej - nie tylko zadeklarowanej.

W przedsięwzięciach komercyjnych to zarząd odpowiada swoim majątkiem za efekty. Jeśli zadanie nie zostanie zakończone w terminie, ponosimy odpowiedzialność. To mobilizuje. Gdy projekt jest dobrze zarządzany, pracownicy utożsamiają się z nim. Wtedy są zaangażowani i mogą być dobrze wynagradzani.

Inwestorzy terminalu LNG

      Urząd Morski w Szczecinie:

• budowa infrastruktury zapewniającej dostęp do portu zewnętrznego, w tym falochronu, toru wodnego, obrotnicy oraz oznakowania nawigacyjnego związanego z wymienną infrastrukturą
• poszerzenie istniejącego toru wodnego do Świnoujścia
• przebudowa istniejącego falochronu w Świnoujściu
  

      Zarząd Portów Morskich Szczecin i Świnoujście spółka akcyjna z siedzibą w Szczecinie:

• budowa infrastruktury portowej, w tym stanowiska statkowego wyposażonego w urządzenia cumownicze, odbojowe i nawigacyjne
• budowa infrastruktury umożliwiającej zamontowanie instalacji do przesyłu gazu i poboru wody z morza
  

     Operator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie:

• budowa gazociągu Szczecin-Świnoujście, łączącego terminal z systemem przemysłowym, wraz z infrastrukturą niezbędną do jego obsługi na terenie województwa zachodniopomorskiego
  

      Polskie LNG spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Świnoujściu:

• budowa terminalu.