Chcemy rozwijać to, co umiemy najlepiej

Opracowanie kompletnej wielobranżowej dokumentacji projektowej dla 135 km drogi ekspresowej S19

W związku z tym, że inwestycja składa się z dwóch odcinków, także kontrakt został podzielony. Pierwszy obejmuje zaprojektowanie odcinka Lutoryż-Barwinek (granica państwa) o długości 87 km. Realizację powierzono konsorcjum firm ARCADIS Sp. z o. o. i Mosty Katowice Sp. z o.o., a finisz prac projektowych przewidziano na koniec 2009 r. Drugi kontrakt, realizowany samodzielnie przez ARCADIS, obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej dla liczącego 48 km odcinka Nisko-Stobierna. Zakończenie prac nad projektem przewidziano na początek 2011 r.

Łączna wartość obu kontraktów wynosi ponad 52 mln zł, inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, oddział w Rzeszowie.

Opracowanie studiów wykonalności modernizacji 2 odcinków linii kolejowej C-E 59 Międzylesie-Wrocław-Kostrzyn-Szczecin

Konsorcjum w składzie: Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu Sp. z o.o., Biuro Projektowo-Konsultingowe „BOK" Sp. z o.o. w Szczecinie, Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa i ARCADIS Sp. z o.o. jest odpowiedzialne za przygotowanie dokumentacji przedprojektowej dotyczącej obu odcinków (Wrocław-Międzylesie oraz Wrocław-Szczecin). Podpisana 19 sierpnia br. umowa obejmuje m.in. wykonanie szeregu analiz technicznych i kosztowych, wybór opcji modernizacyjnej, opracowanie raportu o oddziaływaniu inwestycji na środowisko oraz przygotowanie dokumentów niezbędnych do uzyskania dofinansowania ze środków UE.

Wartość netto zamówienia dla obu kontraktów wynosi 3216 mln euro, z czego 85% pochodzić będzie ze środków unijnych (Fundusz Spójności).

Dzięki temu, że linia Międzylesie-Wrocław-Szczecin zaliczona została do linii kolejowych o strategicznym znaczeniu, znalazła się w planie modernizacji sieci transeuropejskich korytarzy transportowych. W tym konkretnym przypadku chodzi o usprawnienie połączenia krajów skandynawskich i portu w Szczecinie z Europą Środkową i Południową. Modernizacja pozwoli na przystosowanie linii do wyższej prędkości dla pociągów towarowych (120 km/h) i pasażerskich (160 km/h), zwiększenie jej przepustowości oraz poprawę bezpieczeństwa i komfortu dla pasażerów.

Zarządzanie kosztami i rekultywacja Browaru Piastowskiego we Wrocławiu

Zabytkowe, ale zniszczone obiekty przemysłowe nieczynnego od kilku lat Browaru Piastowskiego zostaną odrestaurowane i przekształcone w lofty i apartamentowce. Inwestorem jest amerykańska firma deweloperska Clairmont Global, dla której wrocławski projekt jest pierwszym przedsięwzięciem realizowanym poza Stanami Zjednoczonymi.

W zakresie budownictwa ARCADIS pełni funkcję konsultanta ds. kosztów w fazie przedprzetargowej oraz odpowiada za przygotowanie budżetu inwestycji, natomiast w zakresie ochrony środowiska zajmuje się opracowaniem rozwiązań z dziedziny rekultywacji, geologii inżynierskiej i hydrogeologii.

Z jednej strony dużym wyzwaniem był zanieczyszczony teren Browaru, z drugiej - bliskość Odry i kwestie związane z nośnością gruntu oraz warunkami hydrogeologicznymi. Zaproponowano rozwiązania geotechniczne oraz hydrogeologiczne konieczne do wykonania projektu budowlanego inwestycji w trudnych warunkach gruntowo-wodnych.