Energooszczędne oświetlenie kolei

Troska o środowisko naturalne to obecnie obowiązek wszystkich inwestorów. Decydując się na modernizację systemów oświetleniowych, warto przeanalizować całkowity koszt ich użytkowania.


Nowoczesne systemy oświetleniowe zapewniają nie tylko obniżenie kosztów eksploatacyjnych, ale także wymierne efekty ekologiczne.

System oświetlenia terenów zewnętrznych PKP PLK w przeważającej mierze oparty jest na źródłach rtęciowych. Wymiana istniejących opraw i lamp rtęciowych na oprawy sodowe z lampami o podwyższonej skuteczności świetlnej może przynieść oszczędności w zużyciu energii elektrycznej powyżej 40%. Przy wykorzystaniu nowoczesnych systemów sterowania oświetleniem realny poziom oszczędności jest wyższy.

System inteligentnego sterowania oświetleniem z powodzeniem stosowany jest w oświetleniu ulicznym, przykładem Kalisz i Poznań, gdzie obecnie realizowana jest instalacja systemu na ul. Głogowskiej. Inteligentne sterowanie oświetleniem ulicznym staje się coraz bardziej popularne dzięki możliwości przesyłania informacji do sterowników oświetleniowych poprzez typową sieć zasilającą 230 V.

Wyposażone w inteligentne elementy sterujące oświetlenie uliczne potrafi automatycznie dopasowywać się do potrzeb użytkowników drogi. Parametry oświetlenia można zmieniać w zależności od sygnałów stacji pogodowych, drogowej sygnalizacji świetlnej, kamer drogowych, pomiarów natężenia ruchu, zegarów itp. System umożliwia monitorowanie pracy każdej lampy, automatycznie lokalizuje też miejsce awarii i za pośrednictwem np. e-maila lub SMS-a rozsyła informacje o uszkodzonych komponentach sieciowych do obsługi systemu. Racjonalne zużycie energii gwarantuje możliwość włączania lub wyłączania poszczególnych punktów świetlnych o dowolnie wybranej godzinie, a także możliwość ustawienia optymalnego poziomu przyciemnienia. Punkty świetlne można łączyć w grupy, aby w zależności od ustawień reagowały w tym samym czasie. Istnieje też możliwość zaprogramowania sekwencji oświetleniowych zawierających odpowiednie scenariusze załączania lub ściemniania opraw w zależności od danych czujnika pogodowego lub miernika natężenia ruchu.

Inteligentny system sterowania oświetleniem może być również wykorzystany do oświetlenia terenów PKP, typu stacje czy przejazdy kolejowe.

W dostępnej na rynku ofercie asortymentowej istnieje szereg produktów przeznaczonych dla sektora kolejowego. Są wśród nich oprawy stosowane w oświetleniu terenów zewnętrznych, tuneli, peronów, hal dworcowych i magazynowych, pomieszczeń biurowych, a także w iluminacji obiektów. Oferowane oprawy spełniają wymogi techniczne określane przez Biuro Energetyki PKP PLK, czego potwierdzeniem są uzyskane dopuszczenia do stosowania na terenach kolejowych.

Zasadnicza korzyść, jaką daje dobre oświetlenie terenów zewnętrznych, to zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników. Ograniczenie olśnienia wpływa np. na dobre postrzeganie przeszkód na drodze czy torach przez kierującego pojazdem. Projektując oświetlenie terenów kolejowych, należy pamiętać o podstawowych parametrach, takich jak średnie natężenie oświetlenia, równomierność oświetlenia, wskaźnik olśnienia oraz wskaźnik oddawania kolorów. Czynniki te wpływają na poziom wydolności wzrokowej oraz na komfort widzenia.

Ograniczenie olśnienia oraz większą równomierność można uzyskać za pomocą nowoczesnych optyk zainstalowanych w oprawach. W oświetleniu otwartych terenów kolejowych stosowane są oprawy przystosowane do pracy z wysokoprężnymi lampami sodowymi o napięciu znamionowym 230 V, 50 Hz. Tego typu oprawy mają jednoczęściowy, aluminiowy odbłyśnik oraz płaski klosz wykonany z hartowanego szkła o odporności na udary mechaniczne IK08. Sprawność opraw nie powinna być mniejsza niż 70%. Ważny jest również stopień ochrony przed przedostawaniem się pyłu i wilgoci na poziomie co najmniej IP 66, co eliminuje konieczność czyszczenia i zapewnia długą żywotność oprawy oraz jej podzespołów. Konstrukcja oprawy powinna umożliwiać beznarzędziową obsługę oraz łatwy dostęp do elementów wymienialnych: układu zasilającego i źródła światła. Przydatne jest również wyposażenie oprawy w ruchomy zaczep montażowy, który pozwala na regulację kąta pochylenia oprawy zarówno na szczycie słupa, jak i na wysięgniku.