Kubeł zimnej wody

Stanowisko Ministerstwa Infrastruktury dotyczące projektu A1 Stryków-Pyrzowice przedstawia jego rzecznik prasowy Mikołaj Karpiński

Umowa podpisana 22 stycznia 2009 r. zobowiązywała byłego już koncesjonariusza do wykonania projektu budowlanego autostrady A1 do 22 stycznia 2010 r. Projekt budowlany został złożony w GDDKiA 20 stycznia br. W ciągu najbliższych tygodni zostanie on sprawdzony pod kątem jakości, zgodności z założeniami technicznymi i umową między Skarbem Państwa i Autostradą Południe SA.

Zgodnie z procedurami administracyjnymi pozwolenie na budowę wydawane jest na podstawie przedłożonego projektu budowlanego. Autostrada Południe takiego pozwolenia nie uzyskała.

Zgodnie z tą samą umową za zapewnienie finansowania realizacji projektu odpowiedzialna była Autostrada Południe SA. Spółka przekazała ministerstwu informacje na temat postępu prac przy realizacji projektu na jego aktualnym etapie w listopadzie 2009 r. Od tego momentu Ministerstwo Infrastruktury monitorowało przebieg prac oraz analizowało proponowane zmiany, które z kolei nie spotkały się z akceptacją ze strony Komisji Europejskiej.

W związku z problemami koncesjonariusza z uzyskaniem środków na budowę przedmiotowego odcinka resort infrastruktury podjął decyzję, iż zadanie to zostanie wykonane w systemie tradycyjnym, tj. inwestorem będzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Zgodnie z nowym mechanizmem finansowania inwestycji drogowych, wprowadzonym ustawą z dnia 22 maja 2009 r. o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw, środki na realizację inwestycji zapewni Krajowy Fundusz Drogowy. Obowiązujące przepisy ustawy umożliwiają Bankowi Gospodarstwa Krajowego, w którym znajduje się KFD, zaciąganie kredytów, w szczególności w Europejskim Banku Inwestycyjnym, na realizację inwestycji drogowych. Dlatego też w chwili obecnej Ministerstwo Infrastruktury nie przewiduje ograniczenia wydatków na inne realizowane już inwestycje.

Przyjęty uchwałą Rady Ministrów z dnia 25 września 2007 r. Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2008-2012 wciąż jest aktualny. Ponieważ projekt autostrady A1 Stryków-Pyrzowice został w nim ujęty w ramach projektów koncesyjnych, nie zachodzi potrzeba dokonywania korekty programu. Poza tym zgodnie z ustawą z 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych nie ma możliwości dokonywania aktualizacji programu. Możliwe jest tylko przygotowanie nowego programu. Resort infrastruktury rozważa taką ewentualność.

W momencie stwierdzenia zgodności projektu, za który odpowiedzialny był koncesjonariusz, z wymogami umowy uruchomione zostaną dalsze procedury, umożliwiające uzyskanie pozwoleń niezbędnych do ogłoszenia przetargu na wybór wykonawcy budowlanego autostrady A1 Stryków-Pyrzowice. Analizowana będzie również koncepcja realizacji inwestycji w całości bądź z podziałem na pododcinki. Ogłoszenie przetargu (lub przetargów w przypadku podzielenia inwestycji na odcinki) prawdopodobnie nastąpi w kwietniu 2010 r.